鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的問(wèn)題分析

鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)作為成品材收集運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備，由9根7.5米鏈道和裝有鏈輪的3根傳動(dòng)軸加1臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)組成。鏈條繞過(guò)傳動(dòng)軸上的鏈輪和鏈道上的頭、尾部鏈輪構(gòu)成一個(gè)封閉環(huán)，借助鏈條的牽引，承載來(lái)連續(xù)輸送鋼材，鏈條的驅(qū)動(dòng)由傳動(dòng)裝置完成，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)經(jīng)減速機(jī)將動(dòng)力傳給裝有鏈輪的主軸，在鏈輪的帶動(dòng)下使鏈條移動(dòng)達(dá)到輸送鋼材的目的。

由于生產(chǎn)節(jié)奏提高，輸送機(jī)經(jīng)常超載或輸送受卡阻，使運(yùn)行阻力增大，電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。為了滿(mǎn)足成品材上不能沾有油污的要求，使得傳動(dòng)軸承長(zhǎng)時(shí)間使用后不能及時(shí)得到潤(rùn)滑，也導(dǎo)致電機(jī)功率增加從而發(fā)生電機(jī)燒壞、打齒現(xiàn)象。目前鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的主傳動(dòng)鏈輪為一體式的，熱裝在傳動(dòng)軸上靠1根定位銷(xiāo)固定，有較大沖擊的運(yùn)動(dòng)中，經(jīng)常發(fā)生鏈輪與傳動(dòng)軸的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，造成鏈輪和傳動(dòng)軸的磨損。使9組鏈條動(dòng)作不一致，影響運(yùn)輸。

由于生產(chǎn)節(jié)奏的大幅提高，該機(jī)構(gòu)的故障率也隨之陡增，最后不得不將鏈輪和傳動(dòng)軸牢固焊接在一起，使原本可以拆換的設(shè)備變成了一次性使用。其次鏈輪在長(zhǎng)期使用過(guò)程中由于不斷損耗，齒輪容易出現(xiàn)磨損，造成鏈輪和鏈條咬合不穩(wěn)，如果要更換鏈輪需將傳動(dòng)軸整體拆下后才可更換，影響時(shí)間較長(zhǎng)、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。

技術(shù)改進(jìn)

1、改進(jìn)驅(qū)動(dòng)方式，提高載荷能力

2、傳動(dòng)軸承選型

3、改進(jìn)連接方式